Подшипниковый узел в сборе БДТ-5

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ В СБОРЕ

БДТ-5
ПОЛНОЦЕННЫЙ АНАЛОГ

Подшипниковый узел БДТ-5 с исправленными системными недочётами. Совместим с подшипниками и манжетами конкурента — но работает в разы дольше в грязи, пыли и при постоянных нагрузках.

Запросить КП

ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ

Крупные сельхозпроизводители регулярно приходят к нам с одной и той же проблемой: узлы БДТ-5, которые сейчас массово поставляет конкурент, выходят из строя слишком быстро.

Попадание грязи и пыли

Штатная конструкция не обеспечивает надёжной защиты от абразива при работе в поле.

Абразивный износ

Частицы грунта попадают в рабочую зону и ускоряют разрушение подшипников.

Появление люфта

Перекос колец и нестабильные зазоры приводят к биению и потере геометрии.

Подшипник начинает греться

Рост контактных нагрузок между роликами и кольцами вызывает перегрев и отказ.

ПРОРАБОТАЛИ КАЖДУЮ ДЕТАЛЬ

БЫЛО ПРИНЯТО
РЕШЕНИЕ

Конструкторский отдел завода собрал максимально подробную обратную связь от партнёров, изучил десятки вышедших из строя узлов и проанализировал характер разрушений.

Создать полноценный аналог БДТ-5 с исправленными системными недочётами и сохранённой совместимостью по подшипникам и манжетам.

"ПЕРИОД НИОКР"

ШАГ 1

Собрали обратную связь у 27 клиентов, изучили 12 узлов

ШАГ 2

Изучили узлы популярных производителей

ШАГ 3

Интегрировали в конструкторскую документацию свои разработки

ШАГ 4

Произвели пробную партию
и оттестировали на 1000 гектар и скорректировали конструкцию

Запустили серийное производство
до 1 000 подшипников в месяц

ШАГ 5

БЫЛО
Конкурентный узел:
типовые проблемы

Нестабильное расположение колец, перекос роликов, прямой доступ грунта внутрь корпуса

СТАЛО
Узел Сибирского металлоцентра

Скорректированное расположение подшипников, мелкая резьба регулировки, защита от попадания грунта

КОНСТРУКТОРСКИЕ
ДОРАБОТКИ

Четыре ключевых изменения, которые превратили массово выходящий из строя узел в решение для полевой эксплуатации

Исключён перекос наконечников и преждевременный выход их из строя — узел работает ровно под нагрузкой.

Перераспределили нагрузку квадратного вала

03

Внесены конструктивные изменения, предотвращающие прямое попадание грунта внутрь узла во время работы агрегата.

Защита от попадания грунта

04

Зазор выставляется гайкой с мелкой резьбой по внутреннему кольцу — стабильнее, точнее, без «пережима» подшипника.

Скорректировали регулировку зазора

02

Более стабильное расположение колец без перекоса. Значительное уменьшение контактных нагрузок между роликами и кольцами.

Изменили расположение подшипников

01

Изменили расположение подшипников

Более стабильное расположение колец без перекоса. Значительное уменьшение контактных нагрузок между роликами и кольцами.

Скорректировали регулировку зазора

Зазор выставляется гайкой с мелкой резьбой по внутреннему кольцу — стабильнее, точнее, без «пережима» подшипника.

Перераспределили нагрузку квадратного вала

Исключён перекос наконечников и преждевременный выход их из строя — узел работает ровно под нагрузкой.

Защита от попадания грунта

Внесены конструктивные изменения, предотвращающие прямое попадание грунта внутрь узла во время работы агрегата.

РЕЗУЛЬТАТЫ ДОРАБОТОК

Мы регулярно ищем новые способы доработать технические аспекты, чтобы удовлетворить потребности клиентов и соответствовать требованиям отрасли

Ресурс узла вырос в 2,5 раза

Стабильная геометрия подшипников и защита от абразива
Срок эксплуатации агрегата увеличился до 3 сезонов и более

Меньше внеплановых ремонтов и простоев в сезон
Снижены затраты на обслуживание на 40%

Реже замена подшипников, манжет и наконечников.
Стабильно работает в полевых условиях

Грязь, пыль, переменные нагрузки — штатный режим.

ГОТОВЫ ОБСУДИТЬ ПОСТАВКУ?

Отправьте запрос — подготовим коммерческое предложение под объём и сроки вашего хозяйства.

Связаться с менеджером ➝